CLASE #
12 - DRENAJE SUPERFICIAL
12.1
Introducción
12.2 Puentes
12.3 Box
Culbert
12.4
Alcantarilla de tuberías
12.5 Rondas
de Coronación
12.6 Cunetas
12.1
Introducción
El drenaje superficial tiene por objeto implementar un
sistema conformado por diferentes obras para
captar , conducir y descargar correctamente las aguas lluvias.
En
los planos de construcción está consignado el diseño de las obras de
drenaje superficial. El diseño incluye localización,
dimensionamiento y especificaciones de construcción.
Sin embargo debe tenerse en cuenta
que la localización óptima de alcantarillas de tuberías, cunetas
y rondas de coronación se efectúa al terminar la explanación ó sea en el
desarrollo del proceso constructivo.
12.2 Puentes
Son estructuras especializadas de
concreto reforzado o de acero y que tienen por objeto servir de
elementos de continuidad entre tramos en corte. Pueden presentarse los siguientes casos extremos:
12.3
Box Culvert
Son estructuras de concreto
reforzado cuyo objetivo es brindar continuidad a las corrientes de agua
que cruzan la Vía y a la misma Vía.
Tienen la siguiente configuración:
Las
estructuras de entrada y salida tienen la siguiente configuración:
Los
Box-culvert son estructuras básicas en los siguientes casos:
. Cuando los
suelos de fundación son de mala calidad.
. Por limitación
del nivel de la rasante.
12.4 Alcantarillas de Tubería
Son sistemas conformados por tuberías y
estructuras de captación y descarga en concreto simple o reforzada
según las dimensiones.
Tienen la siguiente configuración:
En secciones donde hay cañadas pequeñas,
las alcantarillas de Tubería
Tienen la siguiente configuración:
12.5
Rondas de Coronación
Son pequeños canales construidos para
brindar protección a los en corte cuando el suelo es muy
susceptible a la erosión.
Las rondas son normalmente de sección
trapezoidal o circular o pueden ser revestidos con grama o con lechadas
de cemento.
12.6
Cunetas
Son canales de sección triangular en concreto
simple que tienen por objeto captar las aguas lluvias que
escurren para los taludes y por la banca para descargarlas en pocetas o
cabezotes.
Las cunetas son de sección triangular
por las siguientes razones:
a. Facilidad de construcción.
b. Para que puedan servir de parqueo
parcial y transitorio (*).
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